Воздушные змеи

Воздушные змеи

Воздушные змеи одно из самых увлекательных детских развлечений во многих странах. Вряд ли найдется человек, который хоть раз в детстве не запускал это летающее чудо в воздух.

А сколько радости было, когда его змей поднимался выше всех.

Воздушные змеи бывают всевозможных форм, видов и конструкций, они обычно имеют красочное оформление и способны подниматься на огромную высоту, ограниченную только длиной шнура на котором он удерживается.

Удивительные змеи

Каждый год в апреле месяце в Китайском городе Вэйфань проходит оригинальный праздник — международный фестиваль воздушных змеев, на который собираются любители этого развлечения, профессиональные спортсмены, производители летающих конструкций и просто туристы из различных стран.

У китайцев воздушные змеи популярны не только у детей, но и у взрослого населения. Изготовление и запуск воздушных змеев в этой стране стало целой традицией, ведущей начало от человека по имени Лу Пань или Куншу Пянь жившего в V или IV веке до нашей эры. Он делал эти летающие игрушки в форме птиц или змеев с крыльями, сказочных драконов, которые могли держаться в воздухе по нескольку дней и при этом выполнять в полете различные пируэты. От этого и произошло название «воздушный змей». Несколько позже, этого человека даже приравняли к божеству и считали покровителем ремесленников.

Конструкции летающих змеев ещё в те древние времена были очень разнообразные. Но наибольший интерес представляет летающий дракон — фантастический крылатый змей. Почему именно в форме драконов? Да потому что в Китае перед драконами преклонялись, как перед мудрыми и добрыми существами. Огромный дракон, парящий в воздух, считается символом сверхъестественной силы. Кроме того, запускание воздушного змея у китайцев и ассоциируется с уходом всех бед и дурных мыслей. Это поверье сохранилось и сегодня, поэтому часто можно видеть как в девятый день девятого месяца, в праздник — день змея, их запускают в присутствии всех членов семьи.

Конструкция такого летающего дракона достаточно сложная. Она представляет собой два-три десятка объемных каркасов обшитых бумагой или тканью, которые образовывают длинное круглое тело дракона, извивающегося в полете. У дракона большая голова с открытой пастью, через которую ветер проникает в пустое туловище, надувает его, благодаря чему он держится в воздухе. В некоторых конструкциях остов туловища дракона состоит круглых из дисков, уменьшающихся к хвосту и связанных между собой шнурами.

Для большего эффекта используется «змеиная музыка», специальное приспособление из сухих головок мака, с вставленными в них камышовыми свистками. Звук этих свистулек напоминает завывание ветра в дымовой трубе. К пасти дракона крепится леер, а к хвосту шелковые ленты, которые извиваются при полете. К змеям прикрепляют фонарики, изготовленные из цветной бумаги или фейерверки — начинённые горючей смесью трубочки, вспыхивающие разными цветами. На многих змеях изображаются портреты, а хвост делается их шелковых лент.

Воздушные змеи всегда были популярными не только у детей богатых родителей, но и у детей из бедных семей, потом у что изготовление воздушного змея достаточно дешевое, они изготавливаются из подручного материала, в основном из бумаги и бамбука. Главное для того что бы змей поднялся выше всех заключается в мастерстве его изготовления, в его правильной форме и балансировке, хотя и внешнему виду змея всегда придавалось особое внимание. С изобретением в Китае шелка, вместо бумаги для изготовления змеев стали использовать этот легкий и прочный материал.

Как бы там ни было, именно в Китае изготовление воздушных змеев со временем стало отдельным ремеслом, почти искусством. Воздушные змеи, изготовленные в Китае, продают во многих странах мира. Со временем воздушные змеи стали известны на всех континентах. Они стали достоянием не только детей, но и взрослых почитателей летательных аппаратов. Помимо Китая воздушные змеи получили широкое распространение в Корее, Японии, Таиланде, Малайзии, Полинезии и др. Внешне змеи в этих странах значительно отличается от китайских, там они приобрели новые формы.

В Европу воздушные змеи попали с Востока в средние века. Хотя историки считают что независимо от Китая в древней Греции такую же летающую конструкцию изобрел в IV в. до н.э. древнегреческий ученый Архит Тарентский. Но, к сожалению, чертежей и рисунков конструкции древних европейских змеев не сохранилось. Доподлинно известно о существовании воздушных змеев и на Руси. Киевский князь Олег ещё в 906 г. при взятии Царьграда использовал летающих бумажных змеев. Мореходы делали попытки использовать воздушных змеев для усиления парусности судов.

Если первое время в Европе воздушные змеи использовались только для развлечения для детей, то вскоре им нашли более достойное применение в различных сферах. Ученые стали использовать змеев для изучения атмосферы. С их помощью измеряли температуру воздуха на разных высотах, выясняли природу молнии. Русский ученый Попов при помощи воздушных змеев поднимал радиоантенны. М.В.Ломоносов и английский физик И.Ньютон с помощью воздушных змеев изучали атмосферного электричество. На основе воздушных змеев проектировались идеальные размеры и формы летательных аппаратов. Их часто их использовали и в военных целях. С помощью таких змеев разбрасывали листовки, проводили разведку вражеской территории, их начиняли порохом и когда они достигали противника, их взрывали.

Виды воздушных змеев

С годами конструкции змеев постоянно усовершенствовались. Появилось несколько основных видов воздушных змеев. По устройству и форме аэродинамических поверхностей различают:

Одноплоскостные

Это змеи простейшей конструкции, у них невысокая подъёмная сила и малая ветровая устойчивость. Для балансировки у таких змеев обязательно присутствует шнур с грузиком, так называемый хвост.

Многоплоскостные или этажерочные

Эти змеи более сложной конструкции, обладающие средней подъемной силой и повышенной ветровой устойчивостью.

Коробчатые и многоячеечные

Это летательные конструкции из отдельных ячеек в форме параллелепипедов были изобретены австралийским ученым Л. Харгравом в 1894-1895 гг. Главной их особенностью стала их высокая устойчивость.

Составные или групповые

Это так называемые змейковые поезда, состоят из группы воздушных змеев, собранных в одну гибкую систему. Именно такие змейковые поезда использовали военные. Змеи такой конструкции позволяли поднимать в воздух наблюдателя. Они обладали высокой подъемной силой и живучестью, при повреждении одного или даже нескольких звеньев такой змей можно было посадить, что бы спасти разведчика.

Даже с появлением современных моторизованных летательных аппаратов, интерес к легким конструкциям, летающим на принципе воздушного змея, окончательно не исчез. Мало того, он и сейчас продолжает развиваться. Энтузиасты воздушных змеев постоянно совершенствуют свои конструкции. Самыми популярными сегодня считаются:

Бескаркасные воздушные змеи

Это змеи, которые в своих конструкциях не имеют жёстких деталей. Они выполнены из воздухонепроницаемой ткани. Форма змея поддерживается потоком воздуха, а в некоторых выполняются герметичные полости, которые накачиваются воздухом.

Флоуформ

Название флоуформ произошло от английского «flowform от flow», что значит протекать. Это — одностропный неуправляемый змей. В флоуформе поток воздуха проходит через внутреннее пространство и выходит через отверстия в задней части. Флоуформ обладает стабильным полётом, поэтому часто используется кинооператорами для аэросъёмок.

Парафойл

Название парафойл происходит от английского «parafoil от foil», что означает «плёнка». Достаточно большой воздушный змей с замкнутым внутренним пространством. Он имеет воздухозаборное отверстие, через которое воздухом внутри змея создаёт избыточное давление, придающее оболочке змея заданную форму. Бывает одностропные, неуправляемые, декоративные змеи, а так же двух и четырёхстропные, так называемые кайт-парафойлы, используемые спортсменами.

Это наиболее распространенный вид спортивно-развлекательного змея, способный поднимать в воздух человека. Название происходит так же от английского «kite» — «воздушный змей». Это большой управляемый воздушный змей площадью до 12 квадратных метров. Кайт предназначен для буксировки человека по воде или по снегу. Уменьшенный вариант кайта, площадью до 4-х квадратных метров, так называемый пилотажный кайт, используется для обучения управлению большим кайтом. Наиболее популярны по конструкции виды кайтов: парафойл и надувной.

Фестиваль воздушных змеев

Если в давние времена запуск воздушных змеев носил чисто религиозный характер, затем были попытки практического использования змеев, со временем он превратился просто в увлекательное занятий и популярное зрелище. В 1984 году, на родине воздушного змея, в Китае, в городе Вэйфань впервые был организован фестиваль воздушных змеев. На этот фестиваль собрались не только китайские любители этого интересного развлечения со своими семьями, но и профессиональные спортсмены и производители летающих конструкций из более чем шестидесяти различных стран. С тех пор фестиваль воздушных змеев в Вэйфане попучил статус международного и теперь он проходит в этом городе ежегодно в апреле месяце, когда в этом регионе наступают ветреные дни.

Подобные фестивали стали популярными во многих странах мира. Наиболее известны: в Бонди бич в Австралии в сентябре, в Кливленде в США в сентябре, в Южной Корее в марте, в Бристоле в Англии в сентябре, в Брисбене в Австралии в октябре – ноябре, в Беркелей в Калифорния в июле, Фестиваль Великих Озер на озере Мичиган в мае, фестиваль в Himeji в Японии, в Линкольн сити в Орегоне в конце июня, в Ванкувере в Канаде в середине июня, в Аделаиде в Австралии в марте, в Сингапуре в конце июня, в начале апреля в Вашингтоне, в Портсмуте в Англии в конце августа, в Новой Зеландии в Christchurch в конце января, в Утараяна в Индии в январе, фестиваль Вунг Тау во Вьетнаме в начале апреля, в Узбекистане в Чимгане в мае, в Червии на Адриатическом побережье Италии в конце апреля — начале мая и во многих других странах. В России такие празднества с запуском воздушных змеев проводят во многих регионах, но наиболее известен фестиваль воздушных змеев «Пестрое небо» в Коломенском.

У любителей воздушных змеев появился и свой праздник — Всемирный день воздушных змеев «World Kite Day», который проводится во второе воскресенье октября, в этот день во всем мире любители воздушных змеев запускают в небо свои летающие изобретения.

Ча-ам: морской бриз и воздушные змеи

Морской бриз — это поток воздуха с моря на небольшой высоте, который ощущается на побережье в термичный день. Он появляется из-за того, что земля нагревается сильнее, чем море, и производит термические потоки. Когда термик поднимается, чтобы заполнить образовавшееся пространство, воздух подсасывается с моря, так как море это ближайший источник более прохладного и плотного воздуха. Постоянный поток воздуха устремится с моря, как только образуется достаточно конвекции на сушу, и образуется морской бриз.

Над землей давление воздуха уменьшается из-за того, что воздух поднимается только над сушей и не поднимается над морем, и образуется градиент давлений из-за того, что давление над сушей меньше чем над морем. Понижение давления из-за конвекции известно как «понижение давления из-за нагрева». Разница между давлениями становится причиной того, что поток воздуха на суше создает циркуляцию, поднимаясь над более низким, направленным на берег, морским бризом. Ночью циркуляция разворачивается, и на земле чувствуется ветер с берега, что называется береговым бризом (ночным бризом).

Составляющие

Когда, до какого уровня, и будет ли вообще развиваться морской бриз, зависит от нескольких факторов. Прежде всего, это разница температур между сушей и морем. Для того, чтобы создать морской бриз, температурный контраст между сущей и морем должен быть примерно 3-5 градусов Цельсия, конечно же, суша должна быть теплее. Чем больше температурный контраст, тем сильнее понижение давления из-за нагрева; больше перепад приземного давления между сушей и морем и, следовательно, тем сильнее морской бриз.

Как приблизительно показывает опыт, на каждый градус Цельсия увеличения контраста мы можем ожидать, что морской бриз будет чуть больше 1 мс (3.6 кмчас). Фактически действительная зависимость не линейна, это зависимость квадратного корня, поэтому увеличение температурного контраста на 4 только удваивает ожидаемую силу морского бриза. Все же чем сильнее нагрев земли и больше конвекция, тем сильнее ожидаемый морской бриз.
Хороший пример этого это Паракас в Перу, пустынный регион, который граничит с Тихим океаном. Здесь побережная пустыня нагревается очень сильным солнцем, в то время как прибрежные воды остаются относительно прохладными, около 20 градусов Цельсия, из-за влияния течения Гумбольдта, которое несет холодные воды из более холодного климата дальше на юг. Из-за высокого температурного контраста между сушей и морем в октябре в середине дня морской бриз может достигать скорости 12 мс (43,2 кмчас) и больше, что сильнее, чем большинству из нас надо, чтобы наслаждаться полетом.

Для сравнения, более маленькие покрытые джунглями массы суши, как например Тайланд, несмотря на получение такого же количества солнечной энергии, из-за горячего влажного климата обладают гораздо меньшей конвекцией. Кроме того окружающий побережье теплый океан, средняя температура которого около 28 градусов Цельсия круглый год, дает маленький температурный контраст. В итоге, как правило, слабый морской бриз по сравнению с таким местом как Паракас – прекрасная страна для некоторого рода летних каникул.

Обычно в среднем на планете температурный контраст слабее, чем в Паракасе, и обычно летний или тропический дневной бриз дует в пределах 5-10 мс (18-36 кмчас). По всему миру во время зимних месяцев от средних до полярных широт недостаточно солнечного нагрева для развития пригодного для парения дневного бриза. С этими некоторыми общими представлениями давайте посмотрим обычный 24-часовой цикл при слабых погодных метео условиях и чистом небе.

Дневной цикл

На рассвете вы, скорее всего, будете в спокойном воздухе или даже будет немного дуть с берега из-за ночного бриза. Если береговую линию окаймляют холмы или горы, тогда ветер с берега может усиливаться ночным катабатическим (нисходящим) потоком. Во время утренних часов, когда земля начинает нагреваться и температура суши начинает расти, ночной бриз начинает спадать. По мере продолжения нагрева, когда температура суши со временем станет на 3-5 градусов выше температуры моря, мы начнем ощущать появление морского бриза.
Поздним утром или днем морской бриз обычно уже достаточно силен для парящих полетов. Время, когда на вашем побережье можно летать, по большей части зависит от времени появления разницы температур 3-5 градусов между сушей и морем и от местного рельефа. Максимальная достигнутая разница температур между сушей и морем в большей степени определяет силу морского бриза. В ситуации, где рельеф и разница температур такова, что морской бриз может быть достаточной силы, для создания условий выдувания после середины полудня, хорошие планирующие полеты могут быть уже в 10 утра. Если нагрев по каким-то причинам выключится, как может быть в случае, когда надвигаются высокие облака, более сильный морской бриз может ожидаться в полдень во время максимального нагрева земли. Обычно, глубина проникновения морского бриза на сушу 200-300 метров, и полная циркуляция составляет примерно 1000 метров, включая верхний ветер с берега.

Характер местности и стабильность профиля прибрежной полосы и внутриматериковых пограничных слоев также имеет большое влияние на то, будет или нет развиваться летная погода. Пограничный слой это часть атмосферы между поверхностью суши и до стабильного слоя или инверсии и в этой части атмосферы обычно развивается термическая конвекция.

Нужную информацию можно найти в ближайшем прогнозе погоды. Внутри материка, чтобы начать подсасывать морской бриз, более глубокий пограничный слой потребует меньшего контраста температур между сушей и землей, чем неглубокий пограничный слой. Как правило, менее глубокие слои расположены ближе к полюсам, а более глубокие к экватору. Глубина и стабильность пограничного слоя в основном будет зависеть от его происхождения и от температуры поверхности моря. Слой стремится к стабилизации, если движется на прохладную поверхность и даже может создать низкие облака или туман. Так происходит вдоль Калифорнийского, Перуанского, Чилийского и Намибийского побережий, где подъем глубинных вод выжимает более холодные воды с глубины океана наверх так, что прибрежные воды становятся холоднее, чем воды дальше от берега. В Калифорнии этот стабильный пограничный морской слой часто блокирован прибрежной цепью и, из-за того что морской бриз всё же стремится развиться, поток часто расположен под углом к берегу, существенно ускоряясь через ущелья как, например, происходит где находится мост в проливе Золотые Ворота, соединяющий Сан-Франциско и Марин Кантри.

В Северном Чили толщина морского пограничного слоя атмосферы 1100 метров и высота гор практически сразу больше этой высоты. Здесь никогда не бывает дождя и океан холодный, хорошие термики образуются уже в километре от побережья. Ветер под углом к берегу дует с юго-запада и поскольку он не может проникать вглубь материка из-за гор и покрывающей инверсии, он циркулирует обратно в море как юго-восточный ветер, отмеченный небольшими кучевыми облаками, которые образуются чуть ниже инверсии. Парящие полеты вдоль побережья по 200 км в Северном Чили были выполнены с использованием этого явления. И, наконец, должна быть описана роль влажности и растительного покрова. Если суша, которая создает ваш бриз, получила большое количество дождя предыдущим днем или ночью, то сначала будет потрачено большое количество солнечной энергии на нагрев грунта. Это может значительно уменьшить конвекцию и, следовательно, начало бриза.

Метеоветер с моря будет усиливать бриз. В результате морской бриз может начаться раньше, быть более сильным и проникать дальше вглубь материка.

Фронт морского бриза

Морской бриз прохладнее и плотнее, чем замещаемый им при движении вглубь материка воздух и работает как небольшой холодный фронт или слабый фронт порывов ветра, именуемый фронтом морского бриза. При слабом метео ветре фронт морского бриза к концу дня может достичь глубины проникновения в 20-50 км на материк. Если ваше летное место находится в нескольких километрах от побережья, тогда временами можно летать в термиках, сходящих впереди этого фронта. Если вы не смогли остаться в узкой полосе термиков перед ним, то маловероятно, что вы найдете нечто большее, чем ветер и прохладный морской воздух позади него. Эта ситуация часто встречается в Devil’s Duke, одном из самых популярных летных мест в Англии. Место расположено менее чем в 10 километрах от южного побережья Англии, но направлено на север. В легком северном метеоветре пилоты могут выбраться наверх к первым термикам, прежде чем начнется движение морского бриза за горой. Как только подошел бриз, для тех, кто еще на земле, полеты закончились. Ветер на старте дует со спины и влажный, стабильный воздух морского бриза не дает термиков. Тем не менее, те, кто успел выпарить достаточно высоко и нашли правильно место, смогут использовать конвергенцию от северного метеоветра и морского бриза для полетов на запад или на восток, следуя за фронтом морского бриза. Полёты дальностью больше чем 150 км обычно делаются с помощью этого явления.

Обнаружение конвергенции морского бриза

Во влажном климате облака часто показывают переднюю кромку фронта. Из за того, что две различные воздушные массы, одна более влажная, чем другая, сталкиваются, воздух конденсируется на разных высотах на обеих сторонах конвергенции. Воздух на стороне морского бриза более влажный, так как он приходит с океана, поэтому конденсируется ниже, чем сухой воздух с суши, и мы видим эффект, будто влажный занавес спускается в направленную к морю линию конвергенции. Очевидно, что более выгодные условия для полетов находятся в сухом воздухе конвергенции со стороны материка, где воздух конденсируется выше, и, если вы выпадете из конвергенции, у вас будет больше шансов оставаться в лучшем воздухе.

Опасность

Так же как и со всеми видами конвергенции, конвергенция морского бриза создает непрерывный источник поднимающегося воздуха. Если условия не стабильны тогда возможно, что продвигающийся фронт морского бриза поднимет впереди себя воздушные массы до уровня свободной конвекции и вызовет шторм. Летом во Флориде фронты морского бриза с обеих сторон полуострова могут образовать линию конвергенции, на которой часто образуются грозы. В более сухом климате, как правило, не стоит беспокоиться о переразвитии, но абсолютное отсутствие облаков может сделать расчет выбора времени для полетов во фронте немного сложнее.

Конец дня

Вечером суша начинает охлаждаться и на побережье начинает чувствоваться, как уменьшается морской бриз. Несмотря на это фронт морского бриза может продолжать дальше продвигаться вглубь материка, пока полностью не потеряет свою силу. Ветер с моря может продолжаться до полуночи, пока температурный градиент не поменяется на обратный и, возможно, даст дорогу ночному бризу. Любое большое озеро, если оно образовано достаточно большой массой воды, может развивать свою собственную дневную модель и бриз.

Воздействие метео давления

Цикл морского бриза образовывается обоснованным синоптической ситуацией градиентом давления у поверхности земли. Говоря проще, если высокое давление в море и низкое на материке, тогда этот сценарий усилит морской бриз и фронт бриза может пройти дальше вглубь материка. Если выше давление на материке, чем в море, тогда будет все наоборот, и морской бриз может вообще не образоваться. Высокое давление на суше будет вызывать поток ветра с берега весь день – явление представляющее интерес для сёрферов, но не для бризовых пилотов! Исключение, когда цепь гор выше 1000 метров блокирует метео ветер с материка. В этом случае морской бриз сможет образовываться в подветренной стороне как большой вихрь, в то время как основной ветер дует с берега выше него. Именно так происходит на западном побережье Коста-Рики. Восточный ветер дует и днем и вечером на высоте около 1000м, но морской бриз образовывается каждый день. В районах севернее, ближе к Никарагуа, восточный ветер не блокируется цепью гор, и он дует и днем и ночью с берега.

Знай свои карты

Со знаниями местной циркуляции морского бриза и привычкой проверять карты приповерхностоного давления, можно находить дни, когда бриз будет задувать раньше или когда вообще не стоит ехать на старт.

Перевод: Антон Костюк из журнала CrossCountry magazine №117

Фестиваль воздушных змеев в Китае – молодой праздник с древней историей

Фестиваль воздушных змеев – один из самых ярких праздников Китая. Уже много веков в Поднебесной проводится необыкновенное торжество, во время которого небо заполняют сотни и даже тысячи самых разнообразных воздушных змеев.

Искусство создавать эти изделия, как предполагают историки, действительно зародилось в Китае, а сегодня продолжает активно развиваться и набирает популярность. Это неудивительно, ведь праздник, посвящённый воздушным змеям, действительно является незабываемым зрелищем. Что же представляет собой фестиваль? Когда он появился? Как китайцы делали своих первых воздушных змеев?

История воздушных змеев в Китае

Во всём мире признают, что воздушные змеи имеют китайское происхождение. Именно в Поднебесной, где много веков существовал культ неба, народ по-особенному относился к воздушной стихии. История появления змеев в Китае – это ещё и рассказ о первых таких изделиях на всей нашей земле.

Как утверждают историки, идея создания первого воздушного змея принадлежала мастеру по имени Лу Пань, что жил за пять столетий до наступления нашей эры. По его замыслу змей должен был отображать образ божества-покровителя ремесленников, которому поклонялись все мастера Китая.

Воздушные змеи появились в Древнем Китае

Есть и иная версия появления первого воздушного змея. Согласно ей, очень давно крестьянин, работавший в поле, столкнулся с забавной ситуацией. Во время сильного порыва ветра с головы мужчины сорвалась шляпа и полетела вдаль. Стараясь поймать бамбуковый головной убор, крестьянин смог схватить лишь тесьму от него. Так и бежал он, держась за ленту и глядя на летящую бамбуковую шляпу. Его это развеселило, и этот случай стал источником идеи создания воздушных змеев.

Изначально воздушные змеи изготавливались из дерева лёгких пород. Часто мастера придавали им форму тех существ, что могли летать, например, птиц. Впрочем, священное животное Поднебесной, дракон, тоже очень часто появлялся в качестве изображения на изделиях. Конечно, деревянные змеи не могли легко парить в воздухе, а потому требовалось найти новые материалы. В более поздние времена китайцы стали делать воздушных змеев из прочного шёлка, что легко сгибался и отличался особенной лёгкостью.

Считается, что к VI веку китайцы уже использовали змеев как дельтаплан / legacytimesmedia.com

Первые змеи и их праздник

Считается, что первые воздушные змеи в Китае появились при правлении династии Чжоу, а это приходится на VIII-III века до нашей эры. О некой “деревянной птице”, что могла быть прототипом таких изделий, упоминается в древних текстах Моцзы. Впрочем, в старинных записях есть сведения о том, что воздушные змеи выполняли не только эстетическую и развлекательную функции.

Они могли предупреждать об опасности или передавать важные послания. Во время войны город Наньцзин оказался в осаде. Его жители и войска, оказавшиеся заблокированными за городскими стенами, отпустили воздушного змея. Увидев его, соседние города поняли, что Наньцзин оказался в беде, и прислали подмогу.

Конечно, Китай не мог обойтись без особого праздника, посвящённого воздушным змеям, что уже стали негласным символом этой страны. Каждую весну в Поднебесную съезжаются тысячи туристов, желающих приобщиться к потрясающему действу.

Обязательными участниками являются инженеры, спортсмены, народные мастера, что готовы продемонстрировать своё искусство. Несмотря на многовековую историю существования воздушных змеев в Китае фестиваль, посвящённый им, появился не так давно.

Первый праздник был проведен в 1984 году. Однако он настолько актуально и ярко вписался в культуру китайского народа, что сразу же полюбился людям. С тех пор Фестиваль воздушных змеев – ожидаемое ежегодное событие.

Порой воздушные змеи настолько большие, что приходится повозиться, чтобы запустить их в небо / Greenpost.se

Особенности Фестиваля воздушных змеев

Центром фестиваля становится город Вэйфань. Именно там в апреле каждого года в небо взмывают тысячи змеев, конструкция которых порой поражает воображение. Гостям праздника предоставляет выбор досуга: можно наблюдать за парадом воздушных змеев, побывать в музее, посвящённом этому искусству, принять участие в самых разных конкурсах и, конечно, проголосовать за Короля змеев.

Это звание может получить лишь один участник, тот, чьё изделие поразит зрителей более прочих. Также можно побывать на мастер-классе от известных мастеров и самому попробовать силы в изготовлении воздушного змея.

Как же без всеми любимых панд на фестивале

Ежегодно в Вэйфань съезжаются представители как минимум 60 стран, и каждая из делегаций представляет своего змея. Согласно подсчётам, последние Фестивали воздушных змеев собирают не менее 120 тысяч участников и гостей. Неизменным девизом фестиваля является призыв “обнять мир и всё небо, запустив в небо свою мечту”.

Как верят китайцы, у человека, создавшего и запустившего своего воздушного змея, действительно может исполниться заветное желание. Нередко запуск змеев представляет собой миниатюрный спектакль, что разыгрывается над зрителями. Среди самых разных форм и конструкций особенно интересными стали изображения осьминогов, мифологических животных, рыб, фей, божеств и героев аниме.

Змеи в форме осьминогов достаточно популярны / Greenpost.se

Фестиваль воздушных змеев – праздник, что считается одним из самых молодых в Китае. Однако традиция запускать змеев в небо появилась в Поднебесной очень давно. Вот уже более двух тысячелетий китайский народ создаёт эти удивительные изделия, отправляя свои шедевры вместе с воздушными потоками ввысь.

Надо признать, что таких воздушных змеев, как на празднике в Китае, нельзя увидеть ни в одном уголке мира. Этот фестиваль прославляет красоту и возвышенность и, конечно, мастерство рук человека, что создаёт настоящее воздушное волшебство.

Военно-морские манёвры Sea Breeze 2021. Ученье свет, а неученых – тьма

Источник: U.S. Navy

Как вы знаете, в акватории Чёрного моря стартовали военно-морские манёвры Sea Breeze 2021 с участием США и Украины. В них будут задействованы 32 боевых корабля, 40 самолётов и 5 тыс. военнослужащих из 17 стран – членов НАТО, а также партнёров альянса. 32 страны, большинство из которых никак не связаны с этим морем, прислали своих представителей для участия в этом мероприятии.

Официальный сайт ВМС США:

О целях и задачах учений вполне конкретно высказалась Кристина Квин, временная поверенная в делах посольства США в Киеве:

Появилось множество версий дальнейшего развития событий. От «ничего интересного не будет» до «учения вполне могут превратиться в блицкриг по захвату Крыма».

Единственное, в чем сходятся все эксперты: военно-морские манёвры Sea Breeze 2021 – учения носят антироссийский и провокационный характер.

Могут ли участники этих учений представлять реальную опасность для России, в частности для Крыма, или существуют какие-то другие опасности?

Достаточно ли того, что российские моряки контролируют корабли ОВМС НАТО и других стран?

Связана ли активность ВСУ на Донбассе с появлением ОВМС в северо-западной части Черного моря?

Вопросов множество, попробуем найти ответы.

У НАТО нет врагов, но в Черном море есть агрессивные субъекты

К нашему счастью, 6-й американский флот и вся свора, которая его поддерживает на этих учениях, даже в мыслях не имеют ничего против России. Вот такой мирный военный блок находится у нас под боком. Мне даже стало немного стыдно за то, что писал об его агрессивности.

Вот вам, чтобы разделить моё чувство стыда, заявление 6-го флота об участии в Sea Breeze 2021:

Правда, в это заявление как-то не вписывается участие в учениях американского эсминца USS Ross и его 56 «Томагавков» с дальностью стрельбы 1600 км. Опять же, если вернуться к выступлению Кристины Квин, получается, что эсминец своим присутствием выражает всего лишь поддержку Украины.

Как видите, информационная поддержка учений так себе. Неуклюжая и довольно примитивная. Все эти выступления, заявления, сообщения никак не отвечают на простые вопросы о том, чем учения могут быть опасны для России. Но, ещё более важно, верны ли многочисленные заявления МО РФ, военных аналитиков, экспертов о том, что вооружение, используемое на учениях, с большой долей вероятности, будут оставлены в подарок ВСУ?

А частности, официальный представитель МО РФ генерал Конашенков достаточно прямо сказал о наличии таких сведений в нашем Министерстве обороны.

Проблема с поставкой вооружений действительно важна. Точнее – эта проблема на данное время самая важная из всего, над чем думают наши военные и дипломаты.

Мы прекрасно понимаем, что постмайданная власть находится в тупике. Президент Зеленский уже не может контролировать ситуацию на Украине. Что, в условиях этого государства, может привести к самым неожиданным действиям. Вплоть до начала активных боевых действий вне Донбасса против России или Белоруссии.

Существует ли опасность для Крыма?

Увы, но НАТО не имеет сегодня в Черном море хоть какой-то военной силы, способной противостоять Крымской группировке. Все, что есть в этом регионе, включая и те части и подразделения, что не участвуют в учениях, не представляется опасным для полуострова. И будет легко уничтожено неядерным оружием, расположенным на полуострове.

Российские штабы существуют не для заточки карандашей

Как мне думается, понимание того, что группировка ОВМС НАТО в Черном море не годится для ведения реальных боевых действий, существует в штабах альянса. Но, по моему мнению, задачи идти на провокацию, тем более на открытый военный конфликт с Россией и не стояло. Нужна была политическая акция, которую западные СМИ смогли бы трактовать как слабость российских позиций в Черноморском регионе.

Но тут случилось непредвиденное. Россия вместо того, чтобы сосредоточить усилия на защите своих границ в Черном море, начала учения по противодействию крупным флотским соединениям в Средиземном море.

Для того чтобы понять, как такие учения повлияют на противную сторону, достаточно перечислить участников с российской стороны. Флагман Черноморского флота РФ ракетный крейсер «Москва», два фрегата с крылатыми ракетами «Калибр» «Адмирал Эссен» и «Адмирал Макаров», а также оснащенные «Калибрами» подводные лодки «Старый Оскол» и «Ростов-на-Дону».

Кроме этого, в учениях принимают участие противолодочные самолеты Ту-142МК и Ил-38, дальние бомбардировщики Ту-22М3 и, довольно неожиданно для противной стороны, два МиГ-31К, как понятно из маркировки, с ракетами «Кинжал», которые перебазированы в Хмеймим. Ничего враждебного, просто учения по обеспечению безопасности наших баз в Сирии.

А кто же угрожал нашим базам?

Да никто иной, как британцы. Вот сообщение, которое не особо распространялось нашими СМИ:

Официально: британские корабли пришли работать по группировке ИГ (запрещена в РФ), действующей в Ираке. Но это не помешало очень быстрому визуальному общению российских и британских моряков. По сообщениям капитана авианосца Queen Elizabeth Стива Мурхауса, русский корабль приближался на расстояние в 30 километров. Такие же сообщения идут и от британских летчиков, которые уже любовались российскими самолетами на фоне голубого неба…

Не подумайте, что британцы испугались. Они все прекрасно понимают и потому шутят по-военному прямо, как командир звена британских истребителей F-35 на авианосце Queen Elizabeth Джеймс Блэкмор (цитата из «Коммерсантъ»):

Учения свет, а неученых – тьма

Военно-морские манёвры Sea Breeze 2021, которые проходят сегодня, это всего лишь часть огромной операции по созданию очагов напряженности на границах Российской Федерации. Всего лишь ещё один «гвоздь в стуле», который должен мешать нам «комфортно сидеть». Имея подавляющее экономическое и военное превосходство над Россией, за исключением некоторых видов вооружения, Запад далеко не уверен в своей победе, в случае начала серьезного конфликта.

США и Европа, участвуя в этих учениях, создают иллюзию поддержки Украины. Причем эта иллюзия активно продвигается в украинское общество через СМИ. Знаменитое «заграница нам поможет» – это уже какая-то национальная украинская мечта, в которую верит большинство населения.

На самом же деле, по моему мнению, от идеи создания на Украине плацдарма для угрозы России НАТО отказалось. Да, порты, которые смогут принимать корабли НАТО, строить будут. Да, вооружение ВСУ и ВМФУ украинцы получать будут. И погибать будут на Донбассе. Но все это всего лишь «гвоздик в стул», на котором «сидит» Россия.

А учения. Это палка о двух концах.

Учить своих солдат необходимо тому, что может пригодиться в особый период. А значит, процесс обучения на совместных учениях – это и процесс раскрытия многих тайн. Вы обучаете наступать или обороняться, а противник, анализируя ваши результаты, разрабатывает планы, против которых у вас нет противоядия.

Воздушные змеи в Японии

Японские воздушные змеи одни из самых зрелищных в мире. Они полны эстетики и достоинства. Традиционный змей состоит из деревянного каркаса к которому крепится полотнище, расписанное различными мотивами, начиная от лиц легендарных героев войны, до невероятных геометрических узоров. В руках опытного мастера змей становится произведением искусства.

Легенды о первых змеях

Историки считают, что змеи запускаются в небо уже как минимум две тысячи лет, а возможно, и больше. И во все времена люди были очарованы ими. Летающий змей появился раньше, чем письменные подтверждения о его существовании. Информация о воздушных змеях встречается в фольклоре. Одной из ранних историй считается предание о китайском генерале Хань Синь, жившем в 200 годах до нашей эры. Он был командиром мятежной армии, пытавшейся свергнуть тирана-правителя. Командуя небольшими плохо вооруженными войсками, генерал рассчитывал только на внезапность. Хань приказал своим воинам соорудить воздушного змея и пустить его над императорским дворцом. Это позволило измерить расстояние до цитадели зла по длине веревки. Сведения такой своеобразной разведки позволили определить длину туннеля, который планировалось построить, чтобы силы повстанцев незаметно смогли подступиться ко дворцу. История повествует о том, что повстанцы копали всю ночь, пока не проникли в стан врага. Повстанцы победили, а император был свергнут. Новый император занял трон, и это событие ознаменовало начало правления династии Западная Хань, чья власть удерживалась в Китае две сотни лет.

Существует несколько версий этой истории. Любимой детьми является та, в которой Хань Синь предстает маленьким человечком. Он попросит своих подчиненных привязать его к змею и летит над ночным вражеским лагерем. Солдаты императора, увидев устрашающий объект над их головами, услышали громкий голос, приказывавший им вернуться в свои семьи. Голос вещал о том, что они нужны дома, и несомненно, умрут, если останутся внутри дворцовых стен. На следующий день многие солдаты бежали, и войска с легкостью победили тех, кто остался.

История воздушных змеев в Японии

Считается, что воздушные змеи были привезены в Японию буддийскими священниками, которые путешествовали из Кореи и Китая в исторический период Нара. В основном использовались в религиозных церемониях. Произошло это в период между шестым и восьмым веком. Название впервые фигурировало в японском словаре, составленном в 989 году, где их называли «бумажными ястребами», что указывает на то, что первые воздушные змеи в Японии были с изображениями птиц. Японцы вобрали в себя большую часть китайской культуры, но им удалось разработать и свои собственные самобытные конструкции. Основная прямоугольная форма, традиционная для Китая, трансформировалась и приобрела множество вариантов. Среди первых изделий можно отметить инновационных журавлей, драконов, рыб и черепах. Эти новые представления символизировали процветание, удачу и изобилие. Некоторые из образцов были предназначены для привлечения удачи, а другие отпугивали злых духов. В Японии, как и в Китае, есть много историй о воздушных змеях, используемых для перевозки или поднятия людей, в военных целях или для извлечения личной выгоды.

Легенда о самурайском воине

Одна любимых японцами легенд о воздушных змеях рассказывает о самурайском воине Минамото-но Тамэтом, жившего в 12 веке, который нарушил закон императора. О нем было сложено немало легенд, но одна, связанная со змеем, любопытна более остальных. Он был наказан разгневавшимся правителем и сослан с сыном на маленький остров. Не желая ребенку такой судьбы, самурай построил большого воздушного змея, привязал сына и по воздуху доставил свое чадо на материк. Эта легенда, в каком-то смысле, предшествовала появлению кайтинга. Сам Минамото-но, оставшись на острове совершил сэппуку.

Более поздняя история, относится к началу шестнадцатого века, и рассказывает о знаменитом воре и разбойнике Какиноки Кинсуке, который, будучи поднятым на воздушном змее, пытался украсть чешую со статуй золотых сятихоко, мифических существ, с головой тигра и телом дельфина, призванных оберегать строения от огня, с крыши замковых башен. Ему удалось украсть немного золота, да и приземлился он благополучно, но был арестован и сварен заживо в масле вместе со своей семьей за воровство.

Большая часть информации о существовании ранних японских воздушных змеев в лучшем случае является догадкой. Потомкам остается только соединять воедино сказания и легенды, за неимением письменных подтверждений истины.

Змеи эпохи Эдо

Во время периода Эдо Япония была закрытой страной, и именно тогда были разработаны самые красивые японские змеи, которые можно увидеть в музеях мира сегодня. Существовало около 130 различных стилей и типов воздушных змеев. Каждая провинция гордилась своей формой. Они были обычно украшены символами японского фольклора, мифическими существами и имели религиозное или символическое значение.

Все змеи раскрашивались яркими натуральными красителями, суми — черными чернилами и изготавливались из бумаги ручной работы – васи. Каркасом служили прутья бамбука или кипарисового дерева, в регионах, где бамбук не растет. Бамбуковая рамка называется костями, а полотно — кожей. В настоящее время популярным названием японского змея является «Тако». Считается, что оно связано с Токио, местом, где змеи были очень популярны. У японцев есть в словаре слово «Тако-Кичи», что означает «сумасшедший кайт».

Применение воздушных змеев

Известно, что змеи использовались не только в религиозных целях, но находили и практическое применение в хозяйственной деятельности. Больших воздушных змеев использовали для поднятия на крыши строительных материалов при возведении храмов в Японии. Вплоть до семнадцатого века, воздушные змеи ассоциировались в основном с религиозными ритуалами и, лишь во вторую очередь со светской деятельностью. Более или менее актуальная информация об их применении появляется, начиная с восемнадцатого века. Змеев запускали в надежде на хороший урожай. Буддисты считали, что летящий змей мог предсказать богатый урожай или его отсутствие. Осенью их запускали в благодарность за обильный урожай. В некоторых районах стебли риса привязывались к змею, в качестве символа благодарности.

Некоторые религиозные объединения продавали змеев в храмах для использования в качестве амулетов от болезни или невезения. Воздушными змеями поздравляли молодых родителей. В новогодние праздники их запускали, как символы благодарности за прошлое и в надежде на успех в наступающем году.

В последние два столетия религиозное значение вытеснили более светские удовольствия. Сегодня только пожилые японцы могут трактовать направление полёта и падения змея, в качестве предсказания успеха и обильности урожая. Воздушные змеи по-прежнему составляют наиболее красочную часть фестивалей и религиозных праздников. Новогодний змей для японских детей — значит ничуть не меньше, чем рождественский подарок для западного ребёнка.

Традиционно 5 мая японские воздушные змеи парят в небе. Так отмечают день мальчиков. На празднике урожая воздушные змеи летают со стеблями риса в знак символической благодарности за хороший урожай. Запускают и оберегающие от нечистых силы кайты. Раскрашенные лицами демонов, такие змеи служат оберегом против зла. Кроме того, один из самых известных фестивалей воздушных змеев в Японии – Хамамацу собирает 2 000 000 зрителей.

Еще одна японская традиция — это поздравительные змеи, которые запускаются в честь появления первенца — сына. Считается, что воздушные змеи с картинами народных героев или богов защищают новорожденного и ведут его во взрослую жизнь. На них изображали Фукусукэ — карлика, с непропорционально большой головой, который принесет удачу и некоторые символы долгой жизни, такие как журавль или черепаха. Самый популярный рисунок содержал изображение маленького мальчика, которого родители оставили в горном лесу и его вырастили медведи — он вырос, чтобы быть мудрым и очень сильным. Часто рисуют карпа, который является еще одним символ силы и храбрости, потому что карп плывет на нерест против течения.

Змеи – гиганты

Около двух сотен лет назад буддийский священник обещал фермерам, что, если они будут пускать воздушных змеев в небо, которое распоряжается дождями, ветрами и молниями, это будет радовать богов и оказывать благотворное влияние на погоду, которая принесет им пользу. Сначала фермеры делали небольших воздушных змеев, при этом с каждым годом урожаи становилась все обильнее. Их благосостояние росло, а с ними и вера в чудесные свойства. Постепенно появились гигантские змеи.

Большие воздушные змеи всегда нравились японцами. В наши дни на территории страны проводится несколько очень популярных фестивалей гигантских воздушных змеев. Один из крупнейших японских воздушных змеев был «Wan Wan», шириной 24 метра. Змей, изготовленный в 1914 году, весил больше полутора тонн и обслуживался двумя сотнями человек. Его хвост был длиной 500 футов и выполнялся из корабельных канатов. Иногда ветер был настолько сильным, что удержать гиганта было практически невозможно, и его ставили на якорь, пока ветер не утихнет.

Сейчас производят крупных воздушных змеев, длиной более 15 метров, шириной 11 метров, весом более 800 килограммов. На их конструирование уходит 1500 листов бумаги и их обслуживанием занимается сотня человек.

Японские стили змеев

Существует множество стилей японских змеев, каждый из которых имеет различное происхождение и значение. Самым известным является тип «Эдо» — один из самых известных японских воздушных змеев, чье имя отражает старое название Токио. По конструкции он прямоугольный и многорукавный, с тщательно продуманными и подробными картинами известных воинов, актеров кабуки, жрецов и гейш. Как и большинство японских воздушных змеев, воздушные змеи Эдо летают без хвостов. Общепринятое убеждение заключается в том, что, если змей требует наличия хвоста для того, чтобы летать, то он плохо разработан. Хвосты добавляют только в случае сильного ветра.

Змеи «роккаку» — шестиугольные. Славятся своими превосходными характеристиками полета, стабильностью и простотой конструкцией. Этот змей родом из города Санджо, в центре северной Японии. Они бывают различных размеров, но его полетные характеристики достаточно стабильны при любой скорости ветра. Сегодня, этот тип воздушных змеев делается из различных материалов и запускается во всем мире.

Змей «цугару» получил свое название от района в северной части Аомори. Он сильно отличается от других японских стилей. Он выполняется не на бамбуковой деревянной раме. Стиль росписи цугару является одним из самых впечатляющих из всех японских стилей.

Помимо создания крупных воздушных змеев, японцы также увлекаются миниатюрами образцами шириной в несколько миллиметров. Воины-самураи использовали для изготовления таких крох солому и папиросную бумагу.